Сплав по Ирени, май 1995г
(все по памяти)
Пономарева Вера
Белоусов Алексей
alexbelousov@chat.ru
www.alexbelousov.boom.ru
8.5.95 (?)
Майские праздники. Из Перми на рейсовом автобусе в сторону
с Уинск. Высаживаемся на мосту через Ирень, который все
называют Уинским. Погода солнечная. Зеленеющие луга и
стремительный поток воды, стиснутый бетонными опорами моста.
Левый берег - холмы, заросшие лесом - под ними и начинаем
собирать с Верой байдарку. Местный житель - рыбак приветлив и
словоохотлив. Говорит что туристы в эти места заглядывают
редко. Обращает внимание на малоприметную деталь - половина
моста деревянная, другая бетонная:
- А ...это беляки в гражданскую взорвали, когда отступали.
- А Вы откуда знаете?
- Да мужик, который взрывал, в соседней деревне живет...
- ...!!? Еще в гражданскую воевал?
- Да... у Колчака служил...
прикидываю возраст... про себя: "во, контра недобитая!!!" :)
У Торопова маршрут 115 км расчитан на 6-10 дней. У нас
только 3, каждые сутки надо делать по 40 км. Около 12 часов.
Байдарка собрана, вперед - нас подхватывает быстрина. Ранняя
весна сместила паводок - вода уже спала. На прибрежных кустах
и деревях свисают лохмотья перезимовавшей травы и разного рода
мусора. Берега - обрывисты, из-за них не видно вокруг. Дно
илистое. Обносим завал из бревен. Плесы чередуются с
перекатами, который мы наловчились проходить - перед перекатом
встаю в байдарке в полный рост и высматриваю струю, там и
проходим слив. Уток - море. Первый длинный плес у села Чайка,
дальше Ирень петляет по лугам, течение становится плавнее.
Каких либо приметных скал не видно. Над лесом с курлыканьем
кружит стая красивых птиц, то-ли журавлей, то ли аистов.
Иногда река близко подходит к лесистым холмам, тогда места
становятся живописней. Ориентируемся по книге "По голубым
дорогам прикамья" Торопова и топокарте - 5 км. В книге такая
масса ошибок, что в шутку называем автора Топоровым - впрочем,
надо отдать ему должное, этот популярный туристский сборник
до сих пор остается непревзойденным. Местность - так
называемая кунгурская лесостепь - поля преобладают над лесом.
Подплываем к Денисовской горе - ее голый склон взрыт карьером
и осыпается рукотворным курумником. Здесь добывали селенит -
красивый поделочный камень золотистого цвета. Лунный камень
- еще одно название, хорошо отражаюшее матово-прозрачный
оттенок его поверхности. Вообще то это всего лишь волокнистый
гипс, прослойки которого часто встречаются в гипсовых скалах
и на Сылве, и на Чусовой, но здесь он имеет красивые окраски
от золотистой до оранжевой-красной. Здесь он валяется грудами.
Карьер выглядит заброшенным. В его обрывистых стенках
проглядывают золотистые прослойки селенита. Рядом село Красный
Ясыл - его жители часто собирают здесь камни для своих
поделок. Дальше река прижимается к лесистому хребту (справа)
который часто обрывается скалами высотой 40-50м. На вершине
некоторых из них такие-же селенитовые карьеры, а подножье
усеяно кусками селенита, который в воде приобретает алый
оттенок. Крупное село на пути Мал.Ашап - татарское село. Здесь
запасаемся продовольствием. Народ говорит по татарски, к нам
относятся приветливо - сразу переходят на русский. Здесь
кажется чище и прибраннее чем в русских поселениях. Река
незаметно становится полноводней и шире, перекаты исчезают.
Далее появляются невысокие, но живописные скалы сложенные
темным песчаником. В некоторых пещерки со струящимися
ручейками. Красивые места. По Торопову ориентироваться плохо,
для островов, скал часто трудно найти соответствие в книге.
Самая известная из ошибок: скала Марьин утес возле деревни
Кокуй (якобы, где снимали "Тени исчезают в полночь") - нет ее
там, нет и ничего похожего на нее, хотя место само по себе
живописное. Вроде бы на самом деле съемки велись где-то в
Башкирии то ли на Уфе, то ли на Белой. Впрочем в более поздней
редакции книги этот абзац уже выкинут. Плывем дальше. Одинокий
памятник на голом склоне горы - напоминание, что здесь места
бывших боев с колчаковцами, к сожалению издалека не
разглядеть. Далее село Ленское. По обеим сторонам реки народ
гуляет, рыбачит, катается - справляет День Победы. За селом
короткий привал на полуострове с высокими тополями в излучине
реки и снова вперед. Скал теперь нет, вдали маячит высокая
церковь с крестом. Преобладают признаки цивилизации:
нефтепроводы, бетонная автодорога, бензовозы на берегу. Почти
прямолинейный участок реки завершается у села Троицкого. За
лесом возвышается какая-то полосатая мачта, кажется
ретранслятора. От деревни Тихоновка, напротив устья речки
Кунгур, начинаем искать место для последней стоянки - кругом
одни илистые берега, впереди деревня Шубино. Встаем в
полукилометре от нее, на маленьком песчаном пляже на правом
берегу Ирени. Совсем рядом, видимо, проходит дорога -
периодически слышен шум мотоциклов. С вершины березы уже
виднеется Кунгур, ~15км. Утром последний заплыв. Моросит
дождь. Проплываем большое старинное село Неволино - каменные
усадьбы, беседки на высоком берегу в дореволюционном стиле -
странным образом село отсутствует на нашей топокарте (5 км
карта Генерального штаба).
На новой 5 км топокарте Пермской области 97г оно уже есть,
вообще эта серия общегеографических карт хорошо соответствует
стандарту топографических карт СССР, за исключением
номенклатурной разграфки и километровой сетки, а в
современности отражения местности даже и превосходит.
За автодорожным мостом тянутся садовые пригороды Кунгура.
За резким поворотом реки влево возникает железнодорожный мост,
за 50 м до которого мы, с некоторым трудом от неожиданности,
выбрасываемся на правый берег. Здесь сушим байдарку.
Железнодорожная площадка 1xxx км в ~100м справа от моста.
Сплав занял у нас ~3 ходовых дня (2-3 ночевки).
Заранее извиняюсь за все ошибки и неточности, которые
возможно допустил, вспоминая свой поход 3х летней давности.
К сожалению, путешествовал без фотоаппарата, так что
фотографий нет.
-----------------------------------------------------------
5.10.2000